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构筑起港城巨变嘚筋骨基石

发布时间:2019-11-09 19:57:50

层层落笔,一幅城市大写意跃然临于黄海之畔。

定位,决定了一个城市的发展方向,而筋骨基石,则见证并引领了城市的容量和内涵。

25年砥砺,原本的滩涂渔乡成长为现代滨海新城;25年耕耘,一个着眼区域大格局的城市空间大框架已然筑就; 25年打磨,一个能够承载更多发展机遇和历史使命的基石早已夯实;25年奋进,通讯发达、电力充足、交通便利、城市功能完备已成为悄然绽放在市民身边的点点繁花

25年风雨兼程,基础建设始终伴随着日照城市发展的脚步稳健前行,为港城迎来瞩目,带来惊喜。

(一)

许多日照本地人有这样一个习惯,将日照老城区的那一部分特定称呼为日照。也许在那些人的记忆中,这部分更为熟悉的区域,还依稀代表着属于过去的日照记忆。

1989年,日照历史掀开崭新一页,升格成为地级市。活动范围,是旧貌城区,向东延伸,是标志性灯塔,一条蜿蜒的海曲路连接老城区与石臼,惟一的一路公交车承载了整个市区的公共交通,大港托着小城,成为当时日照最形象的写照。 这个初生的港城,该谋篇布局,怎样夯实蓬勃发展的基石?

随着不断扩大化发展,作为以港兴市的试水区,日照经济技术开发区已经成为日照开放型经济发展主阵地,崭新的海洋产业新聚核、旅游休闲新大陆、文脉传承新起点、国际合作新平台正在日照国际海洋城汇聚形成,山海天旅游度假区统管陆域面积168平方公里、海域面积2000平方公里、海岸线36公里,将日照市旅游发展推向了一个新的历史时期。

与发展框架的拉大同步提升的,还有城市建设水平。

从1992年到2006年,一片荒凉的滩涂虾池,变身成为最具日照魅力的水上运动基地。

作为建市以来规模最大的市政工程,水运基地包括比赛水域、水上设施等,完成了众多开创性项目的建设,一个以水为核心,以人文为主线,从荒凉的滩涂到臻于完美的城市公园呈现眼前,日照自然风韵和城市个性得到了完美诠释。

一个个精品工程不仅是日照城市精神和创造力的表现,更是这座时尚、动感且充满活力的城市现代化走向和发展脉络的折射。近几年,日照先后建成了世帆赛基地、灯塔广场、万平口生态广场等一大批重点工程,市区累计贯通了北京路、山东路、北海路等150余条、1360多公里的城市道路,加快了供水、供气、供热、垃圾、污水处理等城市基础设施建设,完善城市燃气管,建设了胶州至日照天然气长输管道工程暨集中输配工程、中石油碑廓镇至东港区长输管线项目、中石油山东天然气管日照联络线工程

一片片旷野、滩涂、荒地摇身一变,座座高楼、场馆、新区闪亮登场,一个崭新的滨海港城,崛起在黄海之滨。

细数港城路,这是一段城市框架不断拉大、空间布局不断优化、承载能力加速跃升的历史,港口与城市、经济与人文、产业与生态在基础建设中实现了和谐统一。

俯瞰新港城,东港、南工、北游、西新、中城的功能布局,在东部滨海地区一个承载能力更强、发展潜力更大的自然、生态、宜居的城市框架基本形成。

(二)

2013年12月10日上午,日照飞机场奠基开工仪式在东港区后村镇机场工地举行。这个占地5248亩、飞行区按4C标准设计、站坪机位6个的民用机场,将打通港城海、陆、空立体交通的最后一环,实现港城人民的飞翔梦。

地处东部沿海,依海而兴,因港设市,海港是日照的天然优势,与此同时,地偏一隅、交通不便,也成为初生港城发展的短腿。面对全市没有一寸高速公路、市区与区县没有一条全线硬化公路的境况,日照人将通达四海、立体交通作为一个梦,一个必须通过奋斗才能实现的梦。

海陆相连,空地一体,要想获得更多更长发展,港城必须与腹地紧紧相连!

1990年,坪岚铁路建成通车;2000年,日东高速建成通车;2003年,胶新铁路建成通车,同年,同三高速建成通车。

1996年,日照至北京直达特快列车沂蒙号通车;1997年,我市结束无高级客车的历史,港城高级快客贯通国内主要城市;2003年,我市第一条直达国外的客运航线 日照至韩国平泽客箱班轮航线正式开通。

2006年,南北沿海公路竣工通车;2011年,连接日照市区、市北开发区和五莲县的主干道潮石路五莲段双向八车道拓宽工程竣工;2014年,可从浮来山直达日照碧海的山海路全线贯通。

2009年底,日照在全省率先实现了全部行政村通硬化路奋斗目标,将道路络辐射至农村,打通了城乡统筹发展的脉络,夯实了农业农村经济发展的基础。

日兰高速与沈海高速宛如两条巨龙,打通了港城北上、南下和西进的快速通道;疏港高速的通车,成为迅速出入港口、连接港口与腹地的主动脉;日照至平泽客箱班轮的开通,对进一步完善日照口岸功能、优化开放环境、促进港口加工贸易和旅游业发展、促进我市与韩国经济技术文化交流产生了巨大作用;南北沿海公路架构起我市港口经济和区域经济发展的龙脊,并将港城40多处沿海景点串珠成链,成为滨海旅游的靓丽风景;潮石路与山海路,分别将市北经济开发区至市政府和莒县沭东新区至市政府的车行时间缩短为20分钟和50分钟

25年间,以高速公路、铁路为支撑,以干线公路为主骨架,县乡公路为依托,港口、站场为枢纽,干支相连、四通八达、纵横交错的立体化交通络已在港城铺开。

如今,青日连铁路可研报告获国家发改委批复,力争11月中旬开工;济青高铁连接线项目纳入可研报告中进行设计;日照至济南城际铁路已提出线路走向方案,正在进行资金筹措方案研究;潍日高速日照段项目申请报告已报交通部审查海陆空铁,四位一体,日照建设现代综合立体交通体系的脉络,从来没有如此清晰。

(三)

25年里,许多变化悄然而真实地在港城上演。

1995年,莒县龙山镇匡家沟村迎来了盼望已久的自来水,80多岁的任增英用手捧起清澈的自来水,满是皱纹的脸上滚过激动的泪花。 2005年,日照提前完成历史性缺水村的吃水难问题,并全面启动村村通自来水工程。

2013年冬天,看电视在岚山区巨峰镇车沟村村民丁元勇的生活休闲中占据了重要位置:家里刚装上机顶盒,一下子能收近百个频道,想看电影看电影,想听京戏听京戏,真舒坦! 从简易接收天线到有线电视再到数字电视,一张纵横交织的电视之通达到日照的四面八方,覆盖着港城千家万户。

2013年5月4日,200余名团员青年和自行车骑行爱好者在日照市沙墩河畔的绿道骑行,以此庆祝青年节、倡导低碳生活。 2012年,日照全市范围内启动绿道建设,确定了八横、六纵、三带、一线、百节点的城市绿道总体框架,已先后建成沙墩河、香店河等75公里的城市绿道,以及2处服务驿站。

从电信、通信、信息络等邮电通讯,到城市供排水供气;从酒店、商场、写字楼等商用建筑项目,到水库、大坝、污水处理、空气净化等环保水利项目。25年来,围绕民生民愿,日照市基础设施建设层层加码,成为提升港城人民生活幸福指数的基石。

漫步海边,日照奥林匹克水上公园、梦幻海滩公园、游泳馆、植物园等一批对经济社会发展具有重要影响的亮点工程各具风采,集中展示了日照海洋特色新兴城市形象,展现出了日照水上运动之都独特城市品牌的魅力所在。

2014年5月1日起,日照7所高校文体教育设施在适时时间内免费向市民开放。与此同时,城市规划展览馆、香店河公园、中心商务区、日照市图书馆等一大批与市民生活息息相关的项目先后拔地而起,城市建成区绿化覆盖率达42.96%,人均公园绿地面积达22.33平方米;全市建设了4座垃圾处理厂,推行生活垃圾分类收集和综合利用,城市生活垃圾无害化处理率达 100%;实施了城市清洁工程,市区89个城中村全部纳入环卫一体化管理;全市建成13座污水处理厂、1座污泥生物处理厂,污水处理能力达 30万立方米/日;清理了流经市区的5条120公里河道,恢复了生态地貌,实现了河水变清,建设了清风湖、紫烟湖等320公顷绿地公园,滨河一带成为民众休闲的公园和鸟类栖息的乐园这一切,都成为幸福日照建设过程中的靓丽底色。

一砖一瓦,筑基建业。

把城市放在更大的空间来谋划,把需求放在更实际的位置去落笔,朗阔豪迈的区域布局和层层夯实的设施建设,为日照向着更美好未来稳健奔跑稳住了基础。 刘江雪

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